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CROSSRC

CROSSRC EMO XX2 TYRANNOSAURUS 1/5 4WD 6S BRUSHLESS RC CRAWLER

CROSSRC EMO XX2 TYRANNOSAURUS 1/5 4WD 6S BRUSHLESS RC CRAWLER

Precio habitual $1,909.99 USD
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El CROSSRC EMO XX2 Tyrannosaurus es un crawler verdaderamente large-scale: aproximadamente un metro de largo, con bastidor de acero estampado de 2.5 mm y sistema brushless 4985 compatible con 6S. No es un 1/10 estirado. Su tren motriz sobredimensionado, servo de dirección de 70 kg, amortiguadores CNC de 26 mm y carrocería pickup completa están diseñados para la masa, torque y terreno de una plataforma 1/5.

CROSSRC EMO XX2 1/5 brushless crawler en roca

RESUMEN GASHEAD RC

El XX2 se compra por presencia a escala y construcción mecánica heavy-duty. Necesita espacio para transporte, carga, giro y frenado. A cambio ofrece una pickup expedición enorme con tren motriz 4WD de engranajes de acero y potencia brushless 6S.

ESTA FICHA: XX2 4X4 BRUSHLESS

La familia EMO XX2 existe en varias configuraciones. Este producto GASHEAD RC corresponde al XX2 4x4 brushless, con ESC Hobbywing 150A y motor 4985 1650KV compatible con LiPo 3S–6S. No debe confundirse con el XXL2 6x6.

CROSSRC EMO XX2 Red 4WD
CROSSRC EMO XX2 Gunmetal 4WD

HARDWARE PRINCIPAL

  • Pickup crawler 4WD escala 1/5 con cabina de policarbonato terminada y caja de nylon
  • Motor brushless Hobbywing 4985 1650KV y ESC 150A para 3S–6S
  • Bastidor ladder de acero estampado 2.5 mm
  • Engranajes de transmisión y bevel gears de acero, con main gear silencioso de nylon 63T
  • Cardán central universal de acero, CVD delanteros y semiejes traseros de acero
  • Servo de dirección HV 70 kg a 7.4V
  • Tres servos auxiliares HV de 25 kg para cambios y diferenciales
  • Amortiguadores hidráulicos CNC de 26 mm con precarga ajustable y hasta ~40 mm de recorrido
  • Links de suspensión de aluminio de 10 mm
  • Neumáticos ROCK BREAKER MT en ruedas de nylon tipo clamp
  • Sistema de iluminación high-power con modo strobe
CROSSRC EMO XX2 Gunmetal perfil largo

POTENCIA BRUSHLESS 6S

El motor 4985 1650KV trabaja con ESC Hobbywing 150A y admite LiPo 3S–6S. En esta escala, más voltaje significa no solo más velocidad, sino mayor torque instantáneo, calor y distancia de frenado. Empieza con punch suave, configura cutoff correcto y vigila temperaturas. 6S debe tratarse como ajuste avanzado para espacios abiertos.

CROSSRC EMO XX2 brushless sobre roca

BASTIDOR DE ACERO 2.5 MM

El ladder frame usa placa de acero de 2.5 mm estampada a presión para aumentar rigidez. Los soportes superiores de links y el lateral track-bar de acero distribuyen las cargas del peso y suspensión. Los componentes pesados se colocan bajos entre largueros para controlar el centro de gravedad.

CROSSRC EMO XX2 bastidor largo

TRANSMISIÓN METÁLICA Y CONTROL AUXILIAR

La transmisión utiliza engranajes de cambio y salida de acero, además de bevel gears de acero. El cardán central emplea universales de acero; adelante hay CVD y atrás semiejes rectos de acero. Tres servos auxiliares de 25 kg operan transmisión y diferenciales. Cambia funciones con carga mínima; si no engrana, rueda ligeramente el vehículo en lugar de forzar el servo.

CROSSRC EMO XX2 Red vista lateral

SERVO 70 KG Y SUSPENSIÓN CNC

El paquete brushless especifica un servo de dirección HV de 70 kg con sistema de buffer CNC. Ajusta endpoints para que no empuje más allá de los topes. Los amortiguadores CNC de 26 mm permiten ajuste roscado de precarga y ofrecen el volumen de aceite necesario para controlar un chasis 1/5 pesado.

Suspensión CROSSRC EMO XX2

ROCK BREAKER MT

Los neumáticos ROCK BREAKER MT utilizan bloques de dibujo densos para agarrar roca y superficies rotas. Las ruedas tipo clamp permiten servicio sin pegamento permanente. Revisa wheel hardware después de la primera salida y tras impactos fuertes.

Neumático ROCK BREAKER MT CROSSRC XX2

CARROCERÍA PICKUP Y CAJA FUNCIONAL

La cabina de policarbonato combina proporciones modernas off-road con una caja de nylon moldeada que ofrece espacio real para accesorios a escala. Roof rack, bed rack, recovery boards y protecciones completan la presentación. Con cerca de un metro de largo, mide el espacio de transporte antes de comprar.

CROSSRC EMO XX2 Red con caja funcional
CROSSRC EMO XX2 Gunmetal con accesorios

ILUMINACIÓN

El sistema integra luces delanteras, traseras, de techo y auxiliares con modo strobe. Revisa conectores al retirar la carrocería y evita pellizcar cables.

REFERENCIA DE CONFIGURACIÓN

ModeloCROSSRC EMO XX2 Tyrannosaurus
Escala1/5
Tracción4x4
Versión4985 brushless / 6S-capable
Tamaño aprox.~1000 mm de largo y 390 mm de ancho; accesorios pueden variar la medida
Referencia de caja~1450 × 530 × 500 mm / 18 kg empacado
BastidorAcero estampado 2.5 mm
MotorHobbywing 4985 1650KV brushless
ESCHobbywing 150A, 3S–6S
Servo dirección70 kg HV 7.4V
Servos auxiliares3 × 25 kg HV
Shocks26 mm CNC hidráulicos, precarga ajustable
BateríaLiPo 3S–6S compatible; se vende por separado

CONTENIDO PUBLICADO DEL PAQUETE BRUSHLESS

  • CROSSRC EMO XX2 4x4 ensamblado con carrocería terminada
  • Motor Hobbywing 4985 1650KV instalado
  • ESC Hobbywing 150A instalado
  • Servo 70 kg instalado
  • Tres servos auxiliares 25 kg
  • Iluminación high-power
  • Radio 2.4GHz de 6 canales en paquetes complete-version
  • Herramientas hex y socket M6 según paquete

Aviso de versión: el contenido puede variar por mercado/distribuidor, especialmente radio/receptor. Batería y cargador no están incluidos. Confirma la etiqueta física del paquete.

LISTA PREVIA GASHEAD RC

  1. Usa LiPo 3S–6S, conector y cargador correctamente dimensionados para 150A.
  2. Sujeta la batería y mantén el balance lead lejos de partes móviles.
  3. Programa throttle, brake y cutoff conservadores.
  4. Ajusta endpoints del servo 70 kg.
  5. Identifica cambios y diferenciales con ruedas elevadas.
  6. Revisa ruedas, links, cardanes y shock caps.
  7. Prueba a baja velocidad y aprende la distancia de frenado.
  8. Monitorea motor, ESC, batería y conectores.
CROSSRC EMO XX2 Red vista trasera

Estas especificaciones corresponden al XX2 4x4 brushless y no deben mezclarse con ARTR, dual-775 o XXL2 6x6. El rendimiento real depende de batería, terreno, carga y configuración.

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